下面我们来看一下重庆本土企业对本次会议的感言吧：

参加第七届中国摩托车博览会的江苏新陵摩托车有限公司

　　2007年在第六届中国摩托车博览会上因吸引了1000多名国内、外客商参会而成为整个会展最大亮点的建设集团，对于本次会展也同样给予了高度的重视，企业投入的资金不下于30万元，与重庆另一家国企业——嘉陵集团一样，租用了整个会展的最大场地和最好位置，成为本届展会最耀眼的参展企业之一。一位不愿意透露姓名的“建设人”如是说：“作为一个国际性的专业会展，完全没有必要每年都搞一次会展，也可以象国外的一些展会学习，每两年搞一次。其实这样的会展对国内销售的促销作用并不大，企业参展并作出这么大的投入，其目的还是希望能有更多的外商到场，因此，作为主办方的重庆，应千方百计吸引更多的外商参会”。

第七届中国国摩展上鑫源展厅别出心裁

　　重庆另一家参展企业这样评价本届展会：今年要不是嘉陵和建设在展场的位置和面积上为重庆这个东道主撑了门面，而力帆、渝安、银翔、巴山等几家民营企业，在整个展会上作出了不凡表现的话，重庆企业可就丢脸了。你可想像，除去外滩摩托车配件市场的几十个商家和几十家零配件生产企业外，参展企业不多、外地企业少，外商来得更少，这还能说是一个国际性的大型博览会吗？另一个原因就是在时间上，本展会与“广交会”相距时间太短，而“广交会”对于摩托车企业来说明显要重要得多，所以对于本届展会，重庆的一些企业也就是抱着应付的态度，重点都放在了“广交会”上了。重庆企业如此，外地企业有意见就在所难免了，因为他们远道而来，更有得不偿失之感。

　　重庆东本工业作为一家参展企业，企业的产品多数是销往海外，因此，他们的心愿与很多企业一样，希望多来些外商。这次他们的投入可说是近年来最大的一次，在参展的八辆车中，有两轮、三轮、沙滩和助力车。侃起本届展会收获这个话题，一名展场工作人员说：“收获肯定是有的，不过我们最大的收获就是学到了很多东西，我们从外商在那种产品前停留时间的长短中，能发现他们外商喜爱哪些产品和车型，我们就能很好的根据外商感兴趣的程度来搞好我们的新产品开发。重庆的摩托车博览会是国际型的会议，理应有更多的国外经销商到会才好。我们认为展会应形成主办方与参展企业的互动，如果吸引的外商多、参展企业就多、到会的参观者就多，反之则少了。今年重庆的企业主要是嘉陵、建设、力帆和渝安、银翔等几家作了支撑，否则，重庆就更不象话了。重庆有的知名品没有到会，有的到会了也只是租用了很小的展厅面积，随便用几个车做做过场，好车、新车都到广交会了”。

渝安集团在中国重庆08国摩展上的户外广告

　　对于重庆本土企业来说，本次展会收获颇丰的当数重庆渝安集团了，一名渝安展场的工作人员告诉笔者：“我们企业对本次国际摩托车博览会是寄予了很大希望的，这次参加展会估计会投入50万元，这也是我们近年来参加展会投入最大的一次展会。从目前看来，效果还算可以。我们展厅吸引了很多参观者，消费者也不少，基本上达到了我们所期望的目的。要说外商来得多不多，我们认为要看企业怎么看这个问题，如果主办方组委会宣传工作好，特别是吸引来的外商多，那么肯定会有好的效果。当然，重庆市人民政府对今年会展关心不够，宣传力度不大，外商来得不多，这是事实。从开幕式上看，整个现场无空飘和大幅广告立柱，这也是事实。不过，我们企业对此次会议还是很重视的，在外面还做了不少的广告，而且还装饰好了这么大的展区。企业应与政府相互配合，在与‘广义会’时间相距太近的问题上，如能调整一下当然更好，如果实在不行，我们认为也无大的影响，因为一般企业都不会只有一个班子，如果两个会要同时开，企业也会有办法的”。（《摩托车行情》熊道辉）

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