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中级车的街头赛风 LX150-56 GP150
来源:中国摩托车网    2010-6-13 15:54:15
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[提要]

 

  2010年,国内著名的摩托车制造商隆鑫推出了德系机车,天傲、赛道、美美等新品已陆续上市,向泛日化的中国市场消费格局发起冲击。而隆鑫德系的拳头车型,无疑就是我们即将介绍的LX150-56 GP150。

  从命名就不难看出,这款中级街车与MOTOGP有着莫大的渊源。作为中国第一支原厂车队,隆鑫征战全球顶级赛事MOTOGP给大家留下了极其深刻的印象,而更令人神往的则是在17条MOTOGP赛道上疾速而过的那一抹红色——隆鑫GP战车F125-09。这辆战车由Loncin、EE和Andrea Degli Esposti共同研发,garage7heaven提供技术支持,配备旋转进气发动机,时速达到240/公里,当然在赛道上的真实极速远不止如此。时隔三年,我们看见了与之形神俱似的GP150,隆鑫F125-09的商品版。

  强悍的街头动力

  街道不是横冲直撞的赛道,但这丝毫不妨碍我们瞬间超越对手,再将一路风景甩在脑后,尽情享受机车的驾乘乐趣,只要你拥有澎湃而自制的强悍动力。GP150搭载的CBHP发动机具有三重基因,从而不仅获得汹涌的动力,更能做到动力的平衡。一是隆鑫自身成熟的霸道动力平台,强调了发动机品质的稳定性;二是隆鑫为BMW制造650CC发动机的动力平台,从设计、配套、制造、质控的全流程植入,充满了德系的科技感;三是隆鑫MOTOGP赛车从自主设计到经历各条赛道考验而积累的赛车研发基础,侧重于发动机的瞬间爆发力和高速的稳定状态。有此三重基因,GP150的动力不可不谓之强悍。从数据上看,与150CC同排量相较,GP150最大输出功率和最大扭矩提升10%,最高车速提升8%,起步加速和超越加速耗时减少9%。不过,制造商显然考虑到了动力与油耗之间的平衡术,因此GP150的燃油消耗令人感到没有压力,轻量化活塞的表面使用凸顶设计,使压缩气体形成回流,燃烧更充分。同时内置碳罐、触媒,使废气循环燃烧,省油又环保,80km/h约为3L/100km,40 km/h仅为1.66L/100km。

  精心调控的安全

  作为MOTOGP战车的隆鑫F125-9而言,速度是荣誉,安全则是生命。在继承其流线形外观设计的同时,GP150也不忘安全第一。整车采用前后式双碟刹,制动效果十分优越,50km/h最短制动距离为5米,以帮助我们应付突如其来的各种意外情况。当然,最值得一提的是GP150采用的是全新板式结构车架设计,优秀的自重和足够的坚硬是德系车的一贯风格,不仅车型紧凑、外型美观,其高强度的特性加上均匀分布的重力,更保证了GP150高速行驶不发飘的稳定感受。稳固的车架结构除了平衡之外,还有一个极其重要的优势,就是高速紧急制动能有效克制整车发摆,保障人车的安全。此外,GP150配备的是豪华高亮度卤素前置双大灯,近光清晰明亮,远光穿透性强,从而降低夜间乘骑的风险。主搁脚也采用了防侧倒支撑设计,在高速压弯时,可以起到支撑和提示作用,充分保证转向的安全。前后高品质真空胎,具有高耐磨导向性好等特点,即使高速行驶时轮胎被扎,也不会突然爆胎,行驶更放心。

  别样的舒适感受

  严格意义来讲,GP150 95km/h的设定速度并不算太高,这是它与F125-9最大的区别,赛场上和赛场下到底还是不同。作为消费版,适当降低速度和提升舒适度同样必要。

  780mm的整车坐高专为国人设计,脚可以轻松的放在地面上,驾乘起来不会感到吃力。分体式手把,手握姿势更合理,且手把中心固定距离缩短,使手把震动缩小到几乎为0,这一点相信长途行驶的朋友能感到到它的好处。不得不提的是GP150的配备的减震,前减采用倒置式,柔软舒适,受重压时不触底。后减采用中央式,能更好的控制整车的稳定性和驾乘的舒适性。此外,在追求低震舒适,GP150的发动机内部结构也作了一些改进。比如,采用减震型曲柄,轻量化连杆,在运行时抵消往返作用力,从而将发动机震动降到最低,同时配合采用单反平衡轴,有效抵消剩余反作用力。

  更多的优点

  科幻的大眼头罩、赛车流线车身和漂亮张扬的后尾,成为不能拒绝吸引的坚强理由。而事实上,作为隆鑫德系新的旗舰车型,GP150还具有更多的细节贴心设计。以发动机内部而言,活塞群部设计了储油槽,有效减少摩擦,确保顺畅润滑;滚轴式摇臂,使滑动摩擦变为滚动摩擦,有效减少运动时的阻力,延长使用寿命;加大加厚型链条张紧器,使链条一直处于最合适张紧状态,减少链条磨损;发动机箱体上增加喷射油孔,将机油通过特质的油道,喷射到活塞底部,对活塞进行强制降温等。

  讨年轻人喜爱的GP150,懂得他们对自由的渴望,20L的超大油箱成就的是800公里的续航能力,相信足以应对整天的奔袭。明白他们的懒式品质生活,高性能免维护蓄电池,永远无需检查电解液的状态,电力持久稳定不变,发动机启动一触即着。高科技数码仪表,不仅外观豪华大气,能将车辆数据精确显示,外壳和覆盖件合体设计更完全防水。LED方钻尾灯,时尚华丽、照亮炫目,充分彰显车主个性。GP150赛车级不锈钢筒消声器,尾气通过多层过滤,音质醇厚。对于发烧友,更可以升级为超级跑车型直排消声器,震撼声浪带来的是无限的驾乘激情。

  带着风的呼啸,相信GP150收获不少追之不及的目光。目前,GP150具有火舞红、水晶黄和荧彩绿三种颜色可供年轻朋友选择。GP150,公跑?还是街车?不,是街赛。

  GP150技术参数

  发动机类型 单缸、四冲程、风冷 整车长×宽×高 1980mm×700mm×1080mm

  排量 149.0cc 轴距 1340 mm

  缸径 × 行程 62×49.5mm 座高 780 mm

  压缩比 9.2:1 最小离地间隙 160 mm

  最大功率 8.5kw/8000rpm 净重 125kg

  最大扭矩 10.0N.m/5500-6000rpm 制动(前 / 后) 碟式 / 碟式

  传动方式 链传动 前轮胎规格 80/90 – 17

  启动方式 电启动 后轮胎规格 110/80 – 17

  点火形式 C.D.I 油箱容积 16 L

  档位 五档 最大载重量 150 kg

  怠速 1300 rpm 最高车速 95km

  发动机机油量 1 L 电瓶规格 12V 7AH

 

 

 

关键词:隆鑫 
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