当前位置: 中国摩托车网 > 新闻中心 > 行业资讯 > 正文

1-11月摩托车产销超1500万辆,大排量摩托车增长迅速

2017-1-7 15:29:48 来源: 摩托车行情 作者: 评论( )

[提要] 摩托车行业也开始进入传统的年末销售旺季。11月,摩托车产销继续回升,当月产销量与上年同期基本持平;1~11月,全行业累计产销1525.14万辆和1522.18万辆,降幅进一步收窄。

  据中国汽车工业协会统计的数据显示,11月,摩托车行业完成产销155.33万辆和149.38万辆,环比增长10.5%和4.31%,同比产量增长1.63%,销量下降0.53%。其中,二轮摩托车产销136.41万辆和130.46万辆,环比增长12.67%和5.64%,同比产量增长0.81%,销量下降1.53%;三轮摩托车产销均为18.92万辆,环比下降2.95%和4.06%,同比增长8.04%和6.94%。

  1~11月,摩托车行业累计产销1525.14万辆和1522.18万辆,同比下降11.4%和11.63%,降幅比1~10月收窄1.26和1.05个百分点。其中,二轮摩托车产销1335.08万辆和1332.78万辆,同比下降12.02%和12.26%;三轮摩托车产销190.06万辆和189.4万辆,同比下降6.73%和6.93%。1~11月,全行业摩托车产销率为99.81%,比上年同期略有下降。

  踏板车增长明显跨骑车降幅缩小
  2016年11月,二轮车三大品种车型产销表现有所不同。与10月相比,跨骑车和弯梁车产销呈不同程度增长,踏板车产量增长,销量下降;与上年同期相比,跨骑车和弯梁车产销下降,踏板车呈明显增长。
  11月,跨骑车产销79.56万辆和77.99万辆,环比增长13.42%和10.03%,同比下降3.11%和5.31%;弯梁车产销23.22万辆和22.86万辆,环比增长9.07%和5.3%,同比下降11.2%和9.55%;踏板车产销33.64万辆和29.62万辆,环比产量增长13.48%,销量下降4.18%,同比分别增长24.29%和19.16%。
  从各车型销量占二轮车总销量的比重看,跨骑、弯梁和踏板三类车型占比分别为59.78%、17.52%和22.7%。与上月相比,跨骑车份额提升,弯梁车和踏板车下降;与上年同期相比,跨骑车和弯梁车下降,踏板车提升。
  1-11月,跨骑车产销778.07万辆和776.91万辆,同比下降14.3%和14.39%。弯梁车虽然环比出现增长,但同比降幅仍然非常明显。1~11月,产销240.51万辆和243.19万辆,同比下降20.42%和20.35%。
  1-11月,踏板车产销316.51万辆和312.69万辆,同比增长2.95%和2.12%。其中50ml、100ml踏板车下滑,而110ml、125ml、150ml踏板车都处于增长趋势,其中150ml踏板车增长率在71%。踏板车产量占摩托车总产量比例23.5%,踏板车的逆势增长主要是由于城市代步需求拉动的。
  1-11月,从各车型销量占二轮车总销量的比重看,跨骑、弯梁和踏板三类车型占比分别为58.29%、18.25%和23.46%。

  大排量休闲娱乐摩托车快速增长
  随着我国进入中等收入国家,预计“十三五”期间居民收入增长在6.5%以上,2020年城乡居民人均收入比2010年翻一番。收入的增长,使人们有了更多选择的权利,多元化的价值观也逐步显现,人们更倾向于自由、个性化的生活方式。而作为自由、个性化生活方式代表的摩托车,正与人们这一需求相契合,具有很大的需求潜力。
  近年来,国内企业新产品集中在150<排量≤250ml,150<排量≤250ml摩托车增长明显,今年1-11月150<排量≤250ml共产销74.67万辆和72.56万辆,同比增长11.16%和8.17%。250ml以上(不含250ml)排量摩托车产销4.11万辆,同比增长18.8%。其中,400ml<排量≤750ml摩托车9424辆,同比增长6.6%。
其他主流排量,125ml排量摩托车在市场仍然占据着主流地位。11月,125ml摩托车产销57万辆和53.6万辆,产量环比增长10.25%,销量环比增长0.73%,同比增长6.79%和2.57%。1-11月,125ml排量摩托车产销547.73万辆和548.31万辆,同比下降11.33%和11.74%。
  11月,150ml摩托车产销30.07万辆和29.93万辆,环比增长11.52%和8.48%,产销环比增长11.52%和8.48%,同比下降7.52%和7.01%。1-11月,150ml摩托车产销303.86万辆和303.84万辆,同比下降7.52%和7.01%,销量占两轮摩托车总销量的22.75%。
  11月,110ml摩托车产销24.06万辆和22.87万辆,环比增长12.73%和5.94%,同比下降4.57%和2.66%。1-11月,110ml摩托车产销230.46万辆和232.19万辆,同比下降16.79%和15.49%,销量占两轮摩托车总销量的17.42%。
  11月,50ml排量摩托车产销6.1万辆和5.64万辆,环比增长45.99%和31.28%,产量同比增长7.59%,销量同比下降2.98%。1-11月,50ml摩托车产销67.32万辆和67.64万辆,同比下降15.33%和16.7%,销量占两轮摩托车总销量的5.08%。

  产销前十名企业“二增八降”
  1-11月,摩托车销售前十名企业(集团)为大长江、隆鑫、力帆、五羊-本田、宗申、银翔、广州大运、北方企业、新大洲本田和金翌车业,分别销售159.47万辆、104.17万辆、95.07万辆、89.57万辆、89.12万辆、76.7万辆、75.24万辆、71.83万辆、63.39万辆和37.39万辆。与上年同期相比,除2家企业销售量增长外,其他8家企业均呈不同程度下降。1~11月,上述十家企业累计销售861.94万辆,占摩托车总销量的56.63%,比上年同期提升3.73个百分点。

  出口环比增长 同比仍处于下降趋势
  11月,摩托车生产企业产品出口总额3.64亿美元,环比增长3.39%,同比下降9.31%。其中:摩托车整车出口59.97万辆,环比增长6.74%,同比下降6.04%;出口金额3.14亿美元,环比增长5.79%,同比下降9.64%。1-11月,摩托车出口总额40.4亿美元,同比下降13.7%。摩托车整车出口632.66万辆,同比下降10.44%;出口金额34.17亿美元,同比下降12.82%。
  11月,出口量位居前五位的系列品种为:125系列(110ml<排量≤125ml)、150系列(125ml<排量≤150ml)、110系列(100ml<排量≤110ml)、250系列(150ml<排量≤250ml)和50系列(排量≤50ml),分别出口21.12万辆、14.35万辆、11.23万辆、5.50万辆和2.16万辆。与上月相比,上述五大系列品种出口量均呈一定增长,其中250和50系列增速更为明显。11月,上述五大系列品种共出口54.36万辆,占摩托车出口总量的90.65%。
  1-11月,出口量位居前五位的系列品种为:125系列、150系列、110系列、250系列和50系列,分别出口233.35万辆、151.32万辆、114.19万辆、44.81万辆和31.79万辆。与上年同期相比,250系列出口量依然呈小幅增长,其他系列品种呈一定下降。1-11月,上述五大系列品种共出口575.46万辆,占摩托车出口总量的90.96%。
  1-11月,出口金额排名前五位的系列品种依次为:125系列、150系列、110系列、250系列和50系列,出口金额分别为12.11亿美元、8.14亿美元、5.18亿美元、3.36亿美元和1.91亿美元。与上年同期相比,250系列出口金额略有增长,其他品种均呈下降。1-11月,上述五大系列共出口30.70亿美元,占摩托车出口总额的89.84%。
  2016年1-11月,摩托车产品出口金额排名前十位的企业依次是:隆鑫、新大洲本田、五羊-本田、广州大运、大长江、力帆、宗申、银翔、广州豪进和航天巴山。与上年同期相比,五羊-本田产品出口金额依然呈较快增长,宗申和广州豪进增速略低,其他企业有所下降。1-11月,十家企业产品出口金额合计22.96亿美元,占摩托车企业产品出口总额的56.83%。
  摩托车出口量排名前十位的企业依次为:隆鑫、广州大运、银翔、力帆、大长江、宗申、五羊-本田、新大洲本田、广州豪进和广州天马。与上年同期相比,五羊-本田和广州大运出口量保持快速增长,银翔、宗申和广州豪进略有增长,其他五家企业呈不同程度下降。1-11月,上述十家企业共出口363.08万辆,占摩托车出口总量的57.39%。

  行业利润有所下降
  1-10月,据中国汽车协会统计92家企业,营业收入879.32亿元,同比下降8.49%;营业成本760.51亿元,同比下降9.38%;销售费用29.13亿元,同比下降5.89%;管理费用55.88亿元,同比下降0.83%;财务费用6.79亿元,同比增长7.03%。投资收益7.34亿元,同比下降36.96%;利润总额32.17亿元,同比下降13.02%。

文章来源:2016年12月30日《中国工业报·汽车周报》B3版

责任编辑:白云

精彩图赏

品牌关注

  • 跨骑车
  • 踏板车
  • 三轮车
  • 五羊—本田摩托(广州)有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、日本本田技研工业株式会社和本田技研工业(中国)投资有限公司共同投资的中日合资企业,成立于1992年。

  • 豪爵控股有限公司(简称:豪爵控股)是以摩托车产业为主的多元化投资公司,旗下拥有多家全资或控股子公司,先后在广东江门、江苏常州、重庆江津投资创建了三大摩托车生产基地,现有员工1.4万人

  • 钱江1345394

    浙江钱江摩托股份有限公司(简称“钱江摩托”)系“国有性质,民营机制”的上市公司。前身是成立于1985年的温岭摩托车总厂,专业经营摩托车整车和发动机的研发、制造及销售,拥有亚洲地区规模最大、国内装备最先进的发动机和摩托车生产基地,是国内摩托车行业的龙头企业之一。

  • 新大洲本田摩托有限公司成立于2001年,由新大洲控股股份有限公司、日本本田技研工业株式会社、本田技研工业(中国)投资有限公司出资组建,注册资金1.3亿美元,中日双方股权比例各为50%。

  • 嘉陵897091

    中国嘉陵集团前身为嘉陵机器厂,创始于1875 年清政府上海江南制造总局龙华分局,是中国近代最早的兵工企业之一;抗日战争爆发后,1938 年内迁重庆沙坪坝双碑嘉陵江畔.

  • 宗申829205

    重庆宗申机车集团(以下简称“机车集团”),是宗申产业集团旗下的核心二级集团之一。

  • 大运811211

    大运集团有限公司(前身为山西通达(集团)有限公司)创建于1987年,位于山西省运城市空港新区,是集摩托车、电动车、商用车研发、工程建设等为一体的跨地区、跨行业、多元化发展的大型民营企业集团,位居全国民营企业500强和山西省百强民营企业之列。

  • 飞肯637662

    广州飞肯摩托车有限公司是一家专业生产摩托车的大型企业,以飞肯为整车品牌的广州飞肯摩托公司集研发、制造和销售于一体化

  • 力帆625854

    力帆实业(集团)股份有限公司为重庆力帆控股有限公司的控股子公司,始于1992年,历经19年艰苦奋斗,已迅速发展成为融科研开发、发动机、摩托车和汽车的生产、销售(包括出口)为主业,并投资金融于一体的大型民营企业。

  • 劲隆598106

    劲隆品牌上市以来,连续十年实现了良性的发展和快速增长,品牌的影响力和企业的实力得到了行业的高度认可,被评定为中国驰名商标,成为了中国摩托车发展的中坚力量。

大家都在看

新 闻
行业重磅!新媒体名誉侵权第一案终审宣判!

转眼又要到了岁末之际,不知大家是否还记得2014年底那场因沧州展李鬼事件所引发的的媒体舆论大战。

导 购
金城智能代步车 畅享生活乐趣

金城智能代步车 畅享生活乐趣

视 频

这个50万都不肯转让专利的摩托车发明,看起来好牛的样子