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捏离合滑行能省油吗

2017-1-9 15:38:58 来源: 容济点火器 作者: 评论( )

[提要] 摩托车骑行中捏离合滑行能省油吗

  经常有摩友问,说下坡捏离合器能省油吗?多数摩友认为下坡捏离合器是能省油的,但是伤离合器,其实下长坡捏离合器滑行,是可以省油,怠速转速低当然省油了,最好熄火那就更省油了,不费离合器片,只是对离合器拉线受力,长期这样驾驶,离合器拉线容易拉长,如不经常润滑拉线,拉线损坏的更快;还有摩友说捏上3分钟后离合器容易烧,其实这些观点都是错误的,离合器根本不会出现发烧的现象,离合器经常出现的问题是拉线断,其实离合器是分离不开的,离合器片是在油里泡着,捏紧离合器的时候,5个离合器片是分开的,没有摩擦,各自转各自的,没有损伤,所以不能长期捏离合器滑行,下面一起了解一下离合器!捏离合滑行,真能省油吗

  离合器是什么?
  离合器:离合器是起步或变速时切断和连接发动机到变速器动力传动的装置,相当于电气线路中的开关,分为干式单片型和湿式多片型两种,摩托车多采用湿式多片型离合器。
  从原理上讲,离合器是设在发动机与变速箱之间的一个装置,它的主要作用就是用来传递或切断发动机的动力。传递动力的目的是让车辆前进;切断动力的目的通常是为了便于换档,因为如果不切断动力,变速箱内主动齿轮和被动齿轮就很难同步,也就不容易换档.
  离合器除了这个主要作用外,还有一个不太起眼的作用,就是当车辆突然遇到较大冲击时,它能在主动磨擦片和被动磨擦片之间产生打滑,在一定程度上缓解外力对发动机的冲击,从而能对发动机产生一定的保护作用。捏离合滑行,真能省油吗
  让我们看看离合器长的什么样子吧,我们要分析研究他的结构特征,作用才能更好的使用离合器,保护离合器。
  有摩友称以前用煤油清洗发动机,因为要用怠速转上一会,又怕加了汽油容易起火。下图是摩托车常用的两种离合器,下面的是踏板车的无级变速离合器。

  在使用离合器时最需要注意的问题,就是不要将其长时间处于分离状态。为什么要这样?我们先来看一下离合器的构造。
  离合器内的主要部件是磨擦片,它分为主动磨擦片和被动磨擦片。主动磨擦片通过齿轮与发动机曲轴连成一体;被动磨擦片也是通过齿轮与变速箱的主动轮连成一体。一般离合器都有多片主动磨擦片和多片被动磨擦片,二者为同心圆,间隔置放(一片主动,一片被动,再一片主动,再一片被动)在一起。

  离合器有三种工作状态:
  第一种是结合状态:即主动磨擦片与被动磨擦片在弹簧和压板的作用下结合在一起,此时来自发动机的动力被传送到变速箱;
  第二种状态是分离状态:即当我们握下离合器手柄后,原来作用在主被动磨擦片上的压力被解除,主动磨擦片与被动磨擦片由结合状态变为分开状态,主动磨擦片随发动机转,被动磨擦片随变速器的主动轴转,动力传递被切断;
  第三种状态是半结合状态:这种状态下,主动磨擦片与被动磨擦片既不完全结合,也不完全分离,动力传递处于一种半断半不断的状态。
  上述三种状态中,所谓的分离状态只是一种理论上的描述,实际上由于主动磨擦片与被动磨擦片之间的间隙很小,即使在完全分离状态下,二者之间也是你挨着我,我挨着你,会产生一定的磨擦。如果长时间处于这种状态,就容易因磨擦而产生高温,严重的就会烧毁离合器,这就是不能长时间让离合器处于分离状态的主要原因。

责任编辑:白云

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