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KYMCO 董事长柯胜峯专访解密 - noodoe车联网、旗舰王者AK550

2017-3-30 14:50:55 来源: 转载 作者: 评论( )

[提要] 东京车展从3/24~3/26热闹开跑,跟大家分享KYMCO展位的实况。

   东京车展从3/24~3/26热闹开跑,跟大家分享KYMCO展位的实况。今年主轴为noodoe车联网系统、旗舰王者AK550、搭载noodoe的RacingS新版本、Cozy电动车,每一项都是KYMCO拿手绝活。在采访最后,台湾媒体独家安排与KYMCO董事长柯胜峯先生来一场直播专访,听听董事长如何面对媒体们各种提问吧!

  KYMCO东京车展展位,相较于去年,颇具精致质感风,展览重点明确,主轴一目了然。


  最引人注目的是noodoe车联网展区,以现场最小排气量速克达搭载最新颖的摩托车专属车联网。

  解说员在多个固定时段会向参观者介绍noodoe,从设计理念到实际操作功能,让人不只了解noodoe的功能,甚至感受到KYMCO对noodoe的期待!

   总算能一睹智慧罗盘的真容了,它整合了Google MAP系统,可显示加油站、便利商店、经销商服务据点等信息。noodoe的信息传递强项为:注重与骑车专注度相关的安全考量,提供让骑士在一秒内能理解的信息,并搭配直观的能快速找到自己所需信息的按键。期待尽早上路实际体验noodoe!

   noodoe搭上可爱的KYMCO樱花妹,一定要分享给大家!

 

  KYMCO精品


   全球首发的COZY电动车,在日本未上市便引起轰动,媒体、参观者询问量居高不下!车体重量仅为40kg,搭载800w马达动力,顶配版更是搭载noodoe! KYMCO这次参展推出的新车,给人以不按常理出牌的感觉。

   接下来,把焦点转到旗舰王者AK550上。同样主打MAXI SCOOTER觉旅系列的KJP,新增一位强力生力军,日本方面售价虽然尚未确认,但同样也准备接受日本市场的考验。在车厂林立的日本,到KJP使出真功夫的时候了。

   其他觉旅车款:Xciting400iABS、DownTown350i。

   KYMCO觉旅车系旗舰王者 AK550。

   AR+虚拟赏车导览!可以动动手指翻转车辆,更亲近车辆细节,想看哪种角度自己转~

   外界一致认为消光灰最耐看,自然也成为AK550的代表车色,与旗舰跑旅王者的沉稳风范相呼应。

   嵌入noodoe系统的仪表板,科技感十足。

   接下来,五家台湾媒体邀请KYMCO董事长柯胜峯进行一场“独家”联访,直接面对面提问,逐一解答网友和市场上的疑惑。

   近距离专访KYMCO董事长,而且是直播,让大伙儿不免感到紧张。好在董事长亲和力十足,风趣的对谈内容巧妙地让现场气氛变得轻松起来。

   董事长有问必答,五家媒体分别提3个问题,以下为重点整理。
1、AK550命名由来,是否如传言那样是董事长名字的缩写呢?
   当时内部讨论的命名提案超过五十种,K50以KYMCO五十周年代表作为发想,最后选择KYMCO Anniversary意大利文的缩写:AK550。与我名字缩写并无直接关系,纯粹巧合。
2、现今网络交流高速发展,KYMCO针对在线舆论有何反应措施?
   现在网络信息透明又快速,人们自然会选择符合自己立场的内容发表看法,我们内部有关注这些声音。
3、AK550的售价,台湾为什么比其他地方贵?
   我们光阳把这台车当成旗舰来看,就会有旗舰的作法,相较于其他机种,我认为这价格是非常划算的。
   市场规模、税率、经销商策略或经销成本,都是制订价格时需要考虑的环节。目前几个欧洲国家,如意大利、法国、德国等,换算起来是比较便宜的。大家都疑惑AK怎么在台湾卖得最贵,但今天光阳的产品行销全球一百多个国家和地区,台湾不可能是最贵的。反过来说,在小的市场就会比较贵,比如大陆50万台币跑不掉,新加坡、以色列可能要60万,我们要尊重各个国家和地区的营销策略。
4、RacingS搭载noodoe在网络上曝光后,网友反响热烈。那么既有车主能否加装noodoe系统呢?KYMCO如何满足既有车主的需求?
   自noodoe上市以来,公司曾多次接到相关询问,内部也针对这个问题研讨过,虽然技术上是可以达成的,但是碍于车辆结构、需变更的线组、开关、甚至是仪表总成,对车主而言可能太过复杂。
5、目前常举办新车国际试乘会的机种有KAWASKI H2R、HONDA X-ADV等,而AK550都是静态发表会居多,未来是否考虑举办AK550国际试乘会?
   AK550发表以来,受关注的程度超乎预期,虽然外界觉得AK550怎么等这么久了,事实上公司内部研发团队已经极度压缩时程,很多计划都会受限于车辆时程。未来会视情况规划。
6、光阳提倡优质产品,推出noodoe系统、AK550新车,售后服务方面是否有新规划?比如台湾的KEN店,会有新的服务体制推出吗?
   目前台湾本就在进行全面的招牌更换,全球CI Logo统一,并更改为原厂授权经销商。未来只要是原厂授权的就是可以信任的店,建立完善信息系统很重要,如何让经销商之间的讯息很快流通,特别是海外船运一期要等2~30天,所以事前的规划预测很重要,如何协助国外的代理商备足零件,而不用让消费者长时间待料,对于作为全球品牌的KYMCO而言将是未来重要的一环。

责任编辑:白云

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