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只要你的车够硬,就来赛道!

2019-3-2 9:43:44 来源: 中国摩托车网 作者:综合 评论( )

[提要] 米兰展后在欧洲引发刷屏热潮的雅迪G5已在海外顺利拿下了“一血”,随后刚发布的新品G5就马不停蹄地登陆中国台湾

      米兰展后在欧洲引发刷屏热潮的雅迪G5已在海外顺利拿下了“一血”,随后刚发布的新品G5就马不停蹄地登陆中国台湾,并且相当“高调”地展开了一场堪比重型机车的“竞技性”试驾会,吸引了台湾地区专业玩家前来挑战。


     此次在台湾试驾的新品G5与以往看到的两轮电动车截然不同,而是一款性能极强的高端锂电两轮车,早在11月米兰EICMA发布期间,因其创新设计和精致工艺被许多欧洲用户误认为美国或日本品牌。

     作为一款定位于智能锂电两轮车的高端产品,G5汇聚了雅迪集团的顶尖研发实力,车身精选贝格多层烤漆、优质冷轧钢、高韧性奇美757ABS塑件等多种材料,打造出以高颜值、高性能、高智能为特色的全新产品。


     此次雅迪G5台湾体验会场地没有选在普通城市道路,而是不同寻常地选择了赛道试驾,为G5的性能释放留出足够空间。活动不仅邀请了媒体、经销商、普通消费者,还吸引了改装爱好者和电动车资深用户加入,尝试雅迪G5的各种极致驾驶。


     加速性能上,雅迪G5配备自主研发的GTR3.0高性能宽频动力电机,官方给出的最大功率数据为1500W。现场体验者认为其动力表现与3000W等级的电动车相近,0-60km/h的加速感堪比150cc的机车。从感官上而言,雅迪G5加速轻盈,不会有忽然冲出去的瞬间无力感。

     本次使用的G5版本有2个挡位可选,D档适合通勤族,操作简便,“非常直觉”。而S档则更具竞速性,可以顺畅且无声地加速到60km/h。12寸的轮胎保证了舒适稳定的行驶体验,并且具有较好的吸震效果。

     专业玩家特别指出,雅迪G5的弯道表现令人意外,可能是因为重心较低,左右倾倒时不需要耗费过多精神,非常适合赛道竞速。



    他细节上,雅迪G5采用铝合金车把手,后座空间宽敞,一些防风型摩托头盔就无法放入。


    G5不仅在设计上更为大胆超前——主要体现在7英寸液晶仪表盘,而且功能人性化。雅迪G5不仅有多种UI模式可供选择,而且屏幕可以随光线变化智能调节明暗。除速度、电量等基本信息外还可以显示胎压实时监测、手机来电和充电情况等。

    综合而言,参与近距离体验的用户大多对雅迪G5的表现十分惊喜。现场经销商也认为如果雅迪G5正式在台湾地区售卖,必然会对市场上的原有品牌造成冲击。而用户最关心的价格方面,据悉,雅迪G5将来在国内会提供更具性价比的售价。


    除了试驾会上获得的良好评价外,G5在台湾地区的街头也被年轻人热议。短短几天的试驾活动,台北的地标性地段都出现骑着雅迪G5扫街的身影。台北101、诚品书店、艋胛夜市……这些年轻人的聚集地也成为了G5常出现的地点。

    年轻群体是雅迪G5重要消费群体,此次雅迪G5一经亮相就迅速积累了大批潮人粉丝,侧面证明了高端锂电产品的市场需求度。

    目前,雅迪G5还未在国内正式发布,售价与配置十分值得期待。

责任编辑:白云

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