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2019最强街车风暴,谁是你心中的NO.1

2019/12/3 14:32:25 来源: 全球摩托车网 作者:综合 评论( )

[提要] 就目前全球范围内的街车价格做一个小小的排行榜,我们自己也可以看看离心中的终极目标还有多远。

    2019年已经接近尾声,在过去的大半年里,全球摩托车行业街车领域,掀起一股新的性能风暴,街车终于跨进200匹标准,从此顶级街车将会以200马力进行衡量,截止到今天依然能达到这个标准的屈指可数。就目前全球范围内的街车价格做一个小小的排行榜,我们自己也可以看看离心中的终极目标还有多远。

    MV奥古斯塔 Brutale 1000 Serie Oro - 45,998美元

    全球最强街车摩托,世界公认的最强四缸街车,意大利Motociclismo选出的,2018米兰车展中最美丽的摩托车。搭载998cc排量的直列四缸发动机,且拥有205hp的最大马力,配合仅有186公斤车重,最高时速可达305km/h,如此强悍的四缸街车当世罕见。其实MV奥古斯塔今年米兰车展还推出了一款Rush 1000车型,不过目前还没有价格方面信息。

    杜卡迪 Streetfighter V4 S - 23,995美元

    杜卡迪新款Streetfighter街霸V4 S,车重172公斤,由一台排量1103cc的V-4引擎驱动,配合性能优异的阿克拉波维奇赛车排气,输出功率高达217马力,其峰值扭矩为91磅英尺,超过任何同级别摩托车,功率重量比更是达到惊人的1262马力/吨。外观上使用夸张的空气动力学小风翼,和前后电子悬架。完全打破了传统街车的马力极限,也被称之为目前最强的街车之一。

    杜卡迪 Streetfighter V4 - 19,995美元

    普通版StreetfighterV4在性能方面和V4 S相当,主要就是少了前后电子悬挂及部分配置,V4S的倒立式前叉为金色,V4的前叉为黑色,这个它们两个外观上比较明显的差异,外观上同样采用了空气动力学设计的定风翼。

    阿普利亚 Tuono V4 1100 Factory - 18,999美元

    阿普利亚Tuono V4,从外观上很难分辨出这是一台街车,无论是整体轮廓,或者是半整流罩的包围更像是一台仿赛车型,喜欢仿赛外观又不想要过于战斗的骑行姿态,那么这种车型就非常适合。当然这台公升级的车型动力同样强劲拥有175匹的最大马力。并且配备前后电子悬架,以及APRC系统:包括牵引力控制(ATC),车轮控制(AWC),起步控制(ALC),巡航控制(ACC)和限速器(APL),所有这些都可以独立配置和停用。

    KTM 1290 Super duke R - 18,200美元

    KTM的当家街车,曾经的地表最强街车王者,最新版本如今已经发布,电控系统的升级是新款最大亮点,六轴IMU、电力牵引控制、车轮控制等等。虽然没能跨进200P俱乐部,但是极致轻量化的车身,超强的操控性能依然非常具有吸引力。狂暴的双缸发动机很有KTM特色,野性难驯的Super duke R拥有180马力,仍非一般人能够驾驭得了的。

    凯旋 Speed Triple RS - 16,500美元

    凯旋史上最强车款“Speed Triple RS”,也是首次在Speed Triple加上“RS”称号顶级车款,150匹马力的最大输出,虽然离超级街车还有很远,但是相比前一代提升巨大。厂方把目前顶尖电子功能悉数加入新车上,电子油门、5个马力模式、CRUISE CONTROL 定速巡航、循迹系统及CORNERING ABS等等。前后避震均为全方位可调的Ohlins,以及前Brembo后Nissin的刹车卡钳,这台英伦三缸猛兽有着旁车无法企及的独特魅力。

    阿普利亚 Tuono V4 1100 RR - 15,499美元

    阿普利亚的“脱壳街霸”,由一台超跑脱去外包围而来的街车车型,Tuono V4 1100 RR外观上的大体轮廓其实与仿赛无异,实际上也保留一切最顶级的电子系统,一直以来都是以当家跑车RSV的引擎做为基础,175匹的最大马力输出。这样设计的好处就是依然可以驾驶Tuono V4 1100 RR去征服赛道,并且可以毫无压力的长时间骑行而不觉得腰疼。

    宝马 R1250R - 14,995美元

    宝马目前排量最大的街车,经典的拳击手发动机,加上各种丰富的电子配置(电子悬挂,骑行模式、ASC、坡道辅助、DTC、弯道辅助、DBS、Dynamic模式等等)让你尽享奢华。136匹的最大马力表现并不惊人,外观方面发生了翻天覆地的变化,很多人说没有之前好看了,这个完全看个人喜好不做过多评价。

    雅马哈 MT-10 - 12,999美元

    雅马哈的怪咖街车MT-10,“扭力大师”。第一次看到它的人都会对其有着非常深刻的印象,出自曾经的经典FZ系列,但是相比FZ系列有着大刀阔斧的改变,把肌肉街车的概念诠释到了极点,它代表了雅马哈在街车领域的最高水准。MT-10被称作是“R1的裸车版”,虽然外观看不是和R1有什么联系,但是使用的确实是R1的十字曲轴发动机和电子避震系统,最大马力160ps,更加偏街车的调教比R1更适合日常骑行。

    本田 CB1000R - 12,999美元

    优雅的绅士本田CB1000R,本田Neo Sports Café系列当中的实力担当,相比上一代本田超级街车“变异大黄蜂”而言变化巨大,虽然保留了本田摩托车上少见的单摇臂,但是整车风格完全处于两个极端。运动咖啡这一概念也是首次出现,有点复古的运动街车不得不承认其魅力独特。

    川崎 Z H2 - 17,000美元

    川崎速度担当H2的街车版Z H2车型发布,首款采用机械增压的量产街车,相比H2的暴力Z H2要收敛很多,就算如此马力也达到了200匹之巨。如今的超级街车基本上是以200匹马力为界限,达不到200匹马力都不好意思说自己是超级街车。Z H2在外观上依然坚持了Z系列车型的设计特点,肌肉感很强,在水箱整流罩采用了左右不对称设计,这会让强迫症患者抓狂。大家都在猜测到底进入国内会卖多少钱?

责任编辑:白云

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