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奥古斯塔与隆鑫共同开发的街车,概念车将于2020年亮相

2019/12/6 14:07:42 来源: 全球摩托车网 作者:综合 评论( )

[提要] 国内近年虽然骑行环境不容乐观,但有关规定的出台让骑士的热情不减。

    早在今年七月中,MV Agusta就宣布将和隆鑫通用动力合作,准备推出350cc-500cc车款来抢攻市场,近期MV Agusta CEO Timur Sardarov与外国媒体Asphalt & Rubber的专访中,证实MV Agusta即将开启350cc的双缸小排量车款计划,同时CEO Timur Sardarov也透露,新的双缸350cc车款,将主打更适合街道、日常骑乘的设计。

    国内近年虽然骑行环境不容乐观,但有关规定的出台让骑士的热情不减。对于欧洲品牌来说,因为人少,加上骑士年纪偏大,而年轻人热情没国内这么大,这都让不少欧美车厂吃足苦头(从今年奥古斯塔推出新款不在限量改为量产也能证实这一点),因此不少车厂开始推出小排气量的车款,藉此来吸引年轻以及海外市场,而MV Agusta则是最新一个宣布投入战场的机车品牌,MV Agusta将以350cc双缸引擎作为先发,进军350cc-500cc的中量级市场。

    MV Agusta CEO Timur Sardarov在与外媒的访谈中,虽然没有提及更详细的车辆、引擎细节,但从近年的市场走向来看,MV Agusta非常有可能采用并列双缸引擎的形式,同时Timur Sardarov也提到,新的350cc车款将采用更“贴近日常”的车辆型式,因此相当有可能出现不同于MV Agusta以往印象的车款。

    根据CEO Timur Sardarov的说法,新的350cc车系将会是更贴近日常使用的设计,因此也不排除会出现街车,甚至Adventure等不同风格的车款。

    从七月宣布与隆鑫通用动力合作,到近期正式公开350cc双缸引擎的新车企划,可以看到MV Agusta非常积极的在布局未来几年的市场,CEO Timur Sardarov也表示期望能在未来五年,将MV Agusta的年销量推进到2.5万台的水平;MV Agusta的350cc双缸车款,最快将有机会在2020年的米兰车展上,以概念车的形式亮相,对于喜爱MV Agusta的车迷朋友来说,明年可以好好期待一下!

责任编辑:白云

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